Bereits vor vier Jahren räumte Nornickel die Möglichkeit einer Umweltkatastrophe im Falle eines Unfalls im Kraftwerk TPP-3 ein und wies auf „erhebliche Mängel an einem der Stützelemente“ des Dieselspeichers hin, berichtete RBK unter Bezugnahme auf Materialien einer Vorstandssitzung im Oktober 2016 .
Um einen Unfall zu vermeiden, genehmigte der damalige Verwaltungsrat von Nornickel ein Projekt zur Nachrüstung des Tanks. Auftragnehmer war eine Tochtergesellschaft des Unternehmens, das Gipronickel-Institut. Zweck der Reparatur sollte sein, „die Wahrscheinlichkeit einer möglichen Umweltkatastrophe durch massenhaft ausfließenden Dieselkraftstoff im Falle der Zerstörung eines der Tanks, der erhebliche Mängel an den Stützelementen aufweist, auszuschließen“. Das ist genau die Art von Unfall, der vier Jahre nach den ersten Bemühungen, ihn zu verhindern, passiert ist.
Die Reparatur des Kraftstoffspeichers des Brennstofflagers sollte im vierten Quartal 2016 gemäß den Vorschriften der russischen Aufsichtsbehörde für technische Regulierungen Rostekhnadzor erfolgen. Nach Angaben der Behörde wird der havarierte Tank Nummer 5 seit 2016 repariert, und seitdem konnte Rostekhnadzor ihn nicht mehr überprüfen. In Berichten der Norilsk-Taimyr Energy Company (NTEC; eine Tochtergesellschaft von Nornickel, die Energieanlagen in der Region Krasnojarsk verwaltet) ist die Speicheranlage bis jetzt als „noch in Reparatur befindlich“ eingestuft.
Laut Nornickel wurde das mit dem Notfall verbundene Lager in den Jahren 2017 bis 2018 instandgesetzt und anschließend von Arbeitsschutzexperten überprüft. Basierend auf den Ergebnissen dieses Audits hat NTEC alle Empfehlungen während der nach der Reparatur ersten Befüllung des Lagers beachtet, heißt es in einer Präsentation von Nornickel über die Beseitigung der Unfallfolgen. Vor einer Woche gab das Unternehmen zu, den Zustand des Permafrosts in Norilsk nicht überwacht zu haben.
Inzwischen sind wegen der Ölpest fünf Personen in ein Strafverfahren verwickelt. Drei von ihnen, der Direktor von TPP-3, der Chefingenieur und sein Stellvertreter wurden am 10. Juni festgenommen. Sie sollen den Betrieb des Speichertanks zugelassen haben. Bereits 4. Juni schickte das zuständige Gericht den Leiter der Kessel- und Turbinenwerkstatt, der für den technischen Zustand des Tanks verantwortlich war, in Untersuchungshaft. Es geht um den Verstoß gegen die Umweltschutzbestimmungen bei der Arbeit Artikel 246 des russischen Strafgesetzbuches. Bei Nornickel wurde die Inhaftierung der Führungsriege von TPP-3 als unangemessen harte Maßnahme bezeichnet. Dem Bürgermeister von Norilsk, der nicht festgenommen wurde, wird Fahrlässigkeit vorgeworfen. Der Untersuchung zufolge habe er nach dem Unfall keine der Katastrophe entsprechenden Maßnahmen ergriffen.
Bei dem Unfall in TPP-3 am 29. Mai liefen 21.300 Tonnen Diesel aus und verschmutzten Bäche, Flüsse und Seen.
[hrsg/russland.NEWS]
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