Möglicherweise wird Kuwait nach Saudi-Arabien den Export seines Öls durch die Bab-al-Mandub Straße einstellen, berichtet der arabische Dienst von CNBC mit Bezug auf einen ungenannten kuwaitischen Vertreter. Dieses Thema werde geprüft, die endgültige Entscheidung sei noch nicht getroffen worden.
Am Abend des 25. Juli beschloss das Königreich, den Seeexport von Öl durch diesen Korridor zu stoppen, nachdem zwei saudische Tanker, die zur Klasse der „Großen“ gehörten, von jemenitischen Aufständischen (Hussiten) angegriffen wurden.
Einer der Tanker der Nationalen Schifffahrtsgesellschaft von Saudi-Arabien (NSCSA) Bahri erlitt kleinere Schäden, keine menschlichen Verluste. Es werden keine weiteren Details zum Vorfall gemeldet.
Die Nachrichten über die Aussetzung der saudischen Exporte durch die Meerenge verursachten einen Anstieg der Weltölpreise.
Laut CNBC macht der Anteil der Bab-al-Mandub-Straße, der das Rote und das Arabische Meer verbindet, rund 8% des gesamten weltweit exportierten Öls aus (ca. 4,8 Mio. b / s laut Daten für 2016). Zum Vergleich: der Suezkanal – 10%, die Straße von Hormus – 32%, die Malakstraße zwischen der malaiischen Halbinsel und der Insel Sumatra – 28%.
Saudi-Bahri mit einer Kapitalisierung von 11,6 Milliarden Saudi-Real (SAR, 1 SAR / 0,27 $) hat in seiner Flotte 93 Tanker, von denen 46 zur Klasse der „Großen“ gehören. Unter den Aktionären der Gesellschaft sind der Sovereign Fund of Saudi-Arabien mit einem Anteil von 22,55%, der Ölriese Aramco – 20%.
Das Königreich wird von der panarabischen Militärkoalition angeführt, die 2015 in den zivilen Konflikt in Jemen eingriff, der von der schiitischen Bewegung Ansar Alla (Husits) entfesselt wurde, um die Macht im Land zu übernehmen.
[hmw/russland.NEWS]
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