Das russische Rohrverlegeschiff Akademik Tscherski kann am 5. Dezember mit den Arbeiten an der Fertigstellung der Gaspipeline Nord Stream 2 beginnen. Merle Mansfeld, Vertreterin des Bundesamtes für Seeschifffahrt und Hydrographie BSH, berichtete, dass die Genehmigung ab diesem Datum gültig ist.
„Nach unseren aktuellen Unterlagen plant Nord Stream 2 den Einsatz der Akademik Tscherski. Die Baugenehmigung ist für den Monat Dezember ab dem 5. Dezember erteilt, die Arbeiten für den Dezember sind genehmigt“, so Frau Mansfeld. Die Baugenehmigung für die Monate Januar bis April sei noch nicht erteilt worden.
Gazprom will die Nord Stream 2-Pipeline in Eigenregie fertigstellen, nachdem die USA Sanktionen gegen den Projektbetreiber, das Unternehmen Nord Stream 2, verhängt haben. Aufgrund dieser Sanktionen hatte die Schweizer Firma Allseas, die die Rohre verlegte, ihre Arbeit eingestellt. Drei Schiffe des Unternehmens – Pioneering Spirit, Solitaire und Audacia – waren an der Verlegung der Rohre beteiligt gewesen.
Danach beschloss Gazprom, ein eigenes Rohrverlegeschiff einzusetzen – das modernisierte Schiff Akademik Tscherski, das zu diesem Zeitpunkt in Nachodka lag.
Die russischen Schiffe, die für die Fertigstellung der Gaspipeline Nord Stream-2 vorgesehen sind, steuerten den deutschen Hafen Mukran an, wo sich das Logistikterminal des Bauprojekts Nord Stream 2 befindet, wie aus den Daten des internationalen Schiffspositionierungssystems hervorgeht.
Am Dienstagnachmittag verließen zwei Schiffe, die möglicherweise am Nord Stream 2-Bauprojekt beteiligt sind, den Hafen von Kaliningrad in Richtung Ostsee. Das sind der multifunktionale Eisbrecher Wladislaw Strischow und ein Versorgungsschiff, das Ankerschiff Iwan Sidorenko. Sie sind auf dem Weg in die deutsche Hafenstadt Mukran. Diese Schiffe sind in der Lage, die Akademik Tscherski, die die Hauptlast der Arbeiten an der Unterwasser-Gaspipeline trägt, zu unterstützen.
Gegenwärtig befindet sich die Akademik Tscherski in der Kurischen Nehrung, umgeben von anderen Versorgungsschiffen, die ständig manövrieren. Bei einigen von ihnen ist das Ortungssystem deaktiviert, was es unmöglich macht, ihre Namen zu ermitteln. Das Ortungssystem auf den Spezialschiffen Umka, Finval und Baltic Explorer ist jedoch aktiviert.
Die Besatzungen der Flottille üben die gemeinsame Arbeit an der Verlegung von Gasleitungen. Einige der Schiffe, allen voran die Akademik Tscherski, werden zum ersten Mal an einer Rohrverlegung beteiligt sein.
Zuvor ist die Akademik Tscherski aus Wladiwostok in die Ostsee gefahren und lag lange Zeit im deutschen Hafen von Mukran, wo auch der Rohrverleger-Lastkahn Fortuna festgemacht hatte. Dann fuhr sie zur Überholung in die baltische Reede und kehrte danach nach Deutschland zurück. Im November kam sie zusammen mit den Begleitschiffen erneut in die Kurische Nehrung.
Mitte Oktober berichtete Elena Burmistrowa, stellvertretende Vorsitzende des Gazprom-Managementausschusses und Generaldirektorin von Gazprom Export, in einem Interview mit dem Gazprom-Magazin: „Der Zeitpunkt des Abschlusses des Baus der Gaspipeline hängt von vielen Faktoren ab, einschließlich der technischen Merkmale der Schiffe (einschließlich Hilfsschiffe) und der Ausrüstung sowie der Wetterbedingungen während des Arbeitens am Offshore-Abschnitt. Es werden alle Anstrengungen unternommen, um dieses kommerzielle Projekt so schnell wie möglich abzuschließen, trotz der hochpolitisierten Kontroverse, die es umgibt“.
„Alle erforderlichen Genehmigungen für den Bau der Pipeline sind erteilt. Und kürzlich hat die dänische Energiebehörde auch eine Genehmigung für den Betrieb des Gasleitungsabschnitts auf dem Festlandssockel des Landes erteilt“, so Burmistrowa.
[hrsg/russland.NEWS]
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