Zahl der zugelassenen Pkw in Russland erstmals wieder rückläufig

Zahl der zugelassenen Pkw in Russland erstmals wieder rückläufig

Nach Angaben russischer Behörden ist der Pkw-Bestand in Moskau, im Moskauer Gebiet, in der Region Saratow, in St. Petersburg, in der Region Krasnodar und in anderen Regionen erstmals seit vielen Jahren zurückgegangen. In der Region Tjumen, in Tatarstan und in der Region Primorsk ist die Zahl der zugelassenen Pkw dagegen gestiegen.

Die landesweite durchschnittliche Zuwachsrate bei Personenkraftwagen ist drei- bis viermal niedriger als noch vor zwei oder drei Jahren. Von der russischen Zeitung Kommersant befragte Experten führen dies auf den allgemeinen Rückgang der Autoverkäufe und die Auswanderung von Russen zurück.

Einer Untersuchung der Verkehrspolizei zufolge waren Ende 2022 in Russland 60,4 Millionen Kraftfahrzeuge – 50,6 Millionen Personenkraftwagen, 6,67 Millionen Lastkraftwagen, 833.600 Busse und 2,3 Millionen Fahrzeuge der Kategorie L (Motorräder, Mopeds, Quads) – registriert. Das sind nur 312.000 (oder 0,5 Prozent) mehr als im Jahr 2021. In den Jahren 2019 bis 2021 war der Fahrzeugbestand jährlich um 1,4 bis 1,9 Prozent gestiegen.

Die Zahl der „Jahreswagen“ (nicht älter als 12 Monate), die von den Russen gefahren werden, stieg um 9 Prozent (über 9 Millionen), die Zahl der drei Jahre alten Fahrzeuge um 2 Prozent (6,5 Millionen). Es gibt aber immer noch mehr Fahrzeuge (über 19 Millionen), die älter als 15 Jahre sind.

Gleichzeitig wird der Verkehr umweltfreundlicher: Es gibt 4 Prozent mehr Autos mit Euro-5-Motoren im Vergleich zu 2021 und 33 Prozent mehr mit Euro-6-Motoren. Und es gibt 2 Prozent weniger Euro-1-Fahrzeuge, die die Umwelt stärker belasten. Autos mit Euro-4-Motoren (15,8 Millionen) und Autos mit nicht spezifizierten Motoren (15 Millionen) bleiben die beliebtesten Segmente. Die Zahl der Elektroautos stieg um 61 Prozent (insgesamt 23.700 Fahrzeuge) und die der Hybridfahrzeuge um 51 Prozent (138.500 Fahrzeuge).

Im Jahr 2022 wurde in Moskau erstmals ein Rückgang des Fahrzeugbestandes verzeichnet. Die Zahl der bei der Staatlichen Verkehrspolizei registrierten Fahrzeuge sank um 16.600 auf 4,13 Millionen.

Im Gebiet Moskau sank die Zahl der Pkw um 11.100, in St. Petersburg um 11.000, im Gebiet Saratow um 7.900 Tausend, in der Region Krasnodar um 7.300 und im Gebiet Pskow um 5.000, während im Gebiet Kaliningrad der Pkw-Bestand um 9.000, im Gebiet Tjumen um 5.300, in Tatarstan um 2.000 und in Kamtschatka um 1.000 zunahm.

Zum Rekordhalter wurde Primorje, wo innerhalb eines Jahres 15.000 Autos zugelassen. Laut Kommersant importierten Privatpersonen im Jahr 2022 über Wladiwostok fast 200.000 Gebrauchtwagen nach Russland, vor allem japanische und koreanische.

Anton Schaparin, Vizepräsident der Nationalen Automobilunion, glaubt, dass in den Regionen viele Autobesitzer ihre Fahrzeuge abmelden und sie dennoch benutzen. So verschwinden sie aus den Datenbanken der staatlichen Fahrzeuginspektion und tauchen nicht mehr in den Statistiken auf. Die Leute versuchen, Geld für Bußgelder, Versicherung und Kfz-Steuern zu sparen“, sagte er gegenüber Kommersant.

Viktor Trawin, Präsident des Moskauer Amtes für den Rechtsschutz von Autobesitzern, hält diese Version jedoch für unwahrscheinlich. Wenn der Fahrer sein Nummernschild bei der Abmeldung nicht bei der Verkehrspolizei abgibt, wird es auf die Fahndungsliste gesetzt. Bei einer Kontrolle erhält er eine Anzeige wegen Fahrens mit falschen Kennzeichen (mit dem Risiko eines Führerscheinentzuges von bis zu sechs Monaten). Deshalb neigt Trawin zu einer anderen Version: Er erinnert daran, dass im letzten Jahr viele Russen wegen der „Militäroperation“ und der Ankündigung der Teilmobilmachung das Land verlassen haben. Viele überquerten die Grenze in ihren Autos, die sie vorher abgemeldet hatten.

Trawin schließt nicht aus, dass sich unter den abgemeldeten Autos auch viele Geländewagen befinden: Laut Gesetz kann der Staat bei Mobilmachungen in bestimmten Fällen Fahrzeuge mit Allradantrieb beschlagnahmen.

Das Moskauer Verkehrsmanagementzentrum (TsODD) teilte mit, dass im Jahr 2022 täglich 2,97 Millionen Autos auf den Straßen der Stadt unterwegs waren, 140.000 (4,9 Prozent) weniger als 2021. „Mehr Moskauer bevorzugen Metro, Vorortzüge, Straßenbahnen, Elektrobusse und auch Taxis für den täglichen Weg zur Arbeit. Im Jahr 2022 werden die Fahrgäste mehr als 15 Millionen Fahrten pro Werktag unternehmen, 580.000 mehr als im Jahr 2021“, so das TsODD.

Anton Shaparin zufolge verlaufe die Erneuerung der Fahrzeugflotte aufgrund des starken Rückgangs der Neuwagenverkäufe deutlich langsamer. Er prognostiziert, dass 2023 viel mehr Autos, die drei bis fünf Jahre alt sind, nach Russland importiert werden (derzeit sind es 5,8 Millionen). Nach Angaben der Association of European Business ist der Markt für Neuwagen im Jahr 2022 um 59 Prozent auf 687.000 Fahrzeuge gesunken. Für 2023 erwartet der Verband ein Marktwachstum von 12 Prozent auf 0,77 Millionen Fahrzeuge.

[hrsg/russland.NEWS]

 

 

 

 

 

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