Der russische Automobilhersteller Sollers hat in seinem Werk in Wladiwostok mit der Produktion der Reisebusse Sollers SA9 und Sollers SA6 begonnen, hieß es auf der Eröffnungsfeier des WEF-2024.
Der Sollers SA9 ist eine exakte Kopie des chinesischen Busses Ankai A9. Das 12 Meter lange Fahrzeug ist mit einem 370 PS starken Dieselmotor von Weichai und einem Schaltgetriebe ausgestattet. Je nach Ausführung finden 49 bis 51 Fahrgäste Platz. Die 49-Personen-Version wird auch über eine Bordtoilette verfügen. Die Sollers SA6 entspricht dem Modell Ankai A6. Es handelt sich um einen 9 Meter langen Bus mit 35 Sitzplätzen.
Die Marke Ankai gehört zu Anhui Ankai Automobile, einer Abteilung des chinesischen Automobilherstellers JAC Corporation. Im Ankai-Werk in der Provinz Anhui werden seit der ersten Hälfte der 1990er Jahre Busse der deutschen Firma Setra montiert, die zum Daimler-Konzern gehört. Das Modell A9, das Sollers unter eigener Marke zu produzieren begann, ist ein Nachbau des Setra-Busses 515.
Die Montage- und Prüflinien seien nun am Produktionsstandort eingerichtet worden, hieß es in einer Mitteilung des Sekretariats des Ersten Vizepremierministers Denis Manturow. Das Unternehmen wird bis zu 1.500 Busse pro Jahr produzieren, der Verkaufsstart ist für Dezember 2024 geplant. Das Projekt sieht eine schrittweise Vertiefung der Lokalisierung vor.
„Wir erwarten, dass der Start der neuen Produktion die Nachfrage des russischen Marktes nach Bussen für den Transport auf touristischen Routen über verschiedene Entfernungen decken wird“, zitiert das Sekretariat von Manturow den CEO von Sollers, Nikolai Sobolew.
Sollers produziert seit 2022 Nutzfahrzeuge des chinesischen Herstellers JAC unter eigener Marke. Im ehemaligen Ford-Werk in Elabuga produziert das Unternehmen den Kleinbus Sollers Atlant (JAC Sunray), anfangs auch den Transporter Sollers Argo (JAC N25/N35). Später wurde die Produktion in das neue Werk von Sollers Cargo in Uljanowsk verlagert.
Das AIT-Werk in Wladiwostok (ehemals Mazda Sollers) begann vor einem Jahr mit der Produktion des Pickups ST6 (JAC T6), entschied sich aber später, die Produktion in das UAZ-Werk zu verlagern.
Der Produktionsstart der ST6-Pickups von Sollers bei UAZ sei für November dieses Jahres geplant, schrieb Alexei Russkich, Gouverneur des Gebiets Uljanowsk, Ende August in seinem Telegrammkanal. Langfristig sei die Produktion von 8.000 bis 10.000 ST6- und ST8-Fahrzeugen pro Jahr geplant. Zu diesem Zweck seien 1,5 Milliarden Rubel, etwa 15 Millionen Euro, für die Modernisierung des Werkes in Uljanowsk bereitgestellt worden.
Reisebusse werden in Russland praktisch nicht hergestellt, und bis vor kurzem war der Markt hauptsächlich von europäischen Fahrzeugen besetzt“, sagt Sergei Udalow, Exekutivdirektor von Awtostat,
Heute werden solche Busse hauptsächlich aus China importiert. Die Montage vor Ort könne zwar billiger sein als der Import, aber man müsse bedenken, dass das Volumen zu Beginn der Produktion gering sein wird und die montierten Fahrzeuge noch in den zentralen Teil des Landes transportiert werden müssen, wo sich die meisten Touristenzentren befinden, so der Analyst.
Laut Awtostat stieg der Absatz von Bussen in Russland im Zeitraum Januar bis Juli 2014 um 21 Prozent auf 11.628 Einheiten.
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