Moskau hat sich zu einer der weltweit führenden Städte in Bezug auf Verkehrssicherheit und Taxiverfügbarkeit entwickelt, so die Untersuchung eines Konsortiums internationaler Experten: „Taxis in Riesenstädten: Funktion und Praxis der Regulierung.
Verkehrsbehörden mehrerer Megastädte verglichen ihre Daten.
Die Studie ergab, dass Moskau über eine der jüngsten Autoflotten verfügt und mit der kürzesten Zeit für eine Taxibestellung punktet. Außerdem haben Moskauer Fahrer den höchsten Einkommensquotient. Sie bekommen von 40 Prozent der Kosten jeder Reise. In New York sind es 25 Prozent. In der russischen Hauptstadt beträgt der Anteil von Taxifahrern an der erwerbstätigen Bevölkerung 2,2 Prozent, in New York 5 Prozent und in Paris 1,1 Prozent.
„Das Einkommen des Fahrers hängt direkt von der Zeit ab, die der Fahrer am Steuer verbringt. Moderne Technologien haben es uns und unseren Kollegen ermöglicht, die Effizienz von Taxis radikal zu verändern. In den letzten 2 Jahren konnten Fahrer und Taxiunternehmen, die mit Yandex.Taxi zusammengearbeitet haben, mehr als 315 Milliarden Rubel (etwa 4,4 Milliarden Euro) verdienen. Zu einem großen Teil ist dies durch bessere Technologien der Auftragsverteilung, der Nachfrageprognose und der optimalen Routenführung möglich geworden“, so Daniil Shuleiko, Generaldirektor von Yandex.Taxi
Der Anteil der Taxis am Personentransport im Verkehr von Moskau stieg 2018 auf 3,3 Prozent gegenüber 0,2 Prozent im Jahr 2011). In New York stieg dieser Anteil von 4,1 auf 7,9 Prozent und in London von 1,6 auf 2 Prozent, während er in Istanbul von 3,7 auf 3,4 Prozent fiel. Die Studie besagt auch, dass 54 Prozent der Nachtfahrten in Moskau mit dem Taxi durchgeführt werden.
Die HSBC Bank hatte jüngst Russen, die weniger als 5.388 Kilometer pro Jahr zurücklegen, empfohlen, jeweils ein Taxi zu nehmen, was nach Einschätzung der Experten in den nächsten zehn Jahren günstiger sein wird als der Kauf eines Privatwagens und dessen Nutzung.
Die Studie wurde von einem Konsortium internationaler Experten auf der Grundlage von Daten aus den Verkehrsbehörden von New York, London, Singapur, Paris, Moskau, Shanghai, Tokio und Istanbul durchgeführt. Koordiniert wurde die Studie von der Digital Economy, der Taxigilde der Moskauer Industrie- und Handelskammer und dem russischen Verband für elektronische Kommunikation.
[hrsg/russland.NEWS]
Kommentare