Der Bestand an chinesischen Autos in den Lagern der russischen Autohändler beläuft sich auf rund 175.000 Fahrzeuge, schreibt RBK unter Berufung auf Daten der Agentur Autostat“. In den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 wurden 406.500 Autos chinesischer Marken verkauft, während im gleichen Zeitraum 153.400 chinesische Autos in den Werken montiert und 428.500 ins Land importiert wurden.
Laut Autostat liegt das Verkaufsniveau seit etwa Sommer 2023 unter dem Angebot und der Produktion chinesischer Autos. Wie RBK berichtet, prognostiziert die Analyseagentur einen Rückgang der Verkäufe in den ersten Monaten des Jahres 2024, insbesondere „wenn der Zinssatz der Zentralbank erneut angehoben wird“.
RBK, unter Berufung auf Daten aus dem Projekt Automarketolog, schreibt auch, dass im Jahr 2024, chinesische Unternehmen planen, 1,2 Millionen Autos in Russland zu verkaufen. Chery erwartet, etwa 200.000 Autos für das Jahr zu verkaufen, Changan 180.000, Haval 150.000 und Geely 110.000 Einheiten. Zur gleichen Zeit, nach den Prognosen von Autostat, wird der Gesamtumsatz von neuen Autos, einschließlich der russischen Marken, im nächsten Jahr nicht mehr als 1,48 Millionen.
Trotz des Anstiegs der Autoimporte aus China werden die Autopreise nur geringfügig sinken oder auf dem gleichen Niveau bleiben, so die Gesprächspartner der Publikation. Die Erhöhung der Kfz-Steuer und die Anpassung des Rubelkurses könnten den Preisanstieg beeinflussen.
Laut Autostat ist der russische Automarkt in den ersten zehn Monaten des Jahres im Vergleich zum Vorjahr um 60 Prozent auf 839.000 verkaufte Autos gewachsen. Unter den 25 meistverkauften Autos sind 16 chinesische Marken. Ihr Anteil stieg laut Autostat von 38 Prozent im Januar auf 58 Prozent im November. Im Februar 2022 betrug der Anteil chinesischer Marken nur 9 Prozent.
Die Autohändler selbst sehen die aufgebauten Lagerbestände eher gelassen. Ilja Petrow, Direktor für Einzelhandel beim Autohändler Avilon, stellt fest, dass die in den Lagern verfügbaren Mengen nicht kritisch sind. „Kleinere Verluste verursachen keinen sichtbaren Schaden“, sagte er gegenüber RBK. Eine Senkung der Neuwagenpreise sei vor diesem Hintergrund nicht zu erwarten, so Petrow: „Die Voraussetzungen für eine branchenweite Preissenkung sind noch nicht gegeben. Die Preisgestaltung hängt von einer Reihe anderer Faktoren ab, insbesondere vom Wechselkurs gegenüber dem Rubel. Dieser Faktor wird auch 2024 die Preise beeinflussen.
[hrsg/russland.NEWS]
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