Europäische Länder verzeichneten Rekordimporte von Flüssigerdgas (LNG) russischen Ursprungs, obwohl Forderungen nach einem Verbot solcher Lieferungen laut wurden. Wie Bloomberg berichtet mag Wladimir Putin zwar einen Teil seiner Einnahmen verloren haben, nachdem Kiew seine Gaspipeline für russische Lieferungen geschlossen hat, aber Moskau hat bereits Alternativen für den Transport des Brennstoffs, die das Land vor ernsthaften wirtschaftlichen Einbußen schützen dürften.
Russland plant, die Exporte von Flüssigerdgas auszuweiten und gleichzeitig Pipelinegas an andere Abnehmer wie China zu liefern.
„Wir werden unseren Anteil an den weltweiten LNG-Märkten weiter ausbauen“, auch wenn die Sanktionen darauf abzielen, dieses Wachstum zu stoppen, sagte Putin während seiner jährlichen Pressekonferenz am 19. Dezember. Er zeigte sich auch zuversichtlich, dass der russische Gasriese Gazprom PJSC das Ende des Pipeline-Transports durch die Ukraine überleben werde.
Trotz der Forderungen, solche Lieferungen zu verbieten, kauft Europa eine Rekordmenge des tiefgekühlten Brennstoffs aus Russland, hauptsächlich aus der von Novatek PJSC geführten Yamal-LNG-Anlage.
Die Mengen übersteigen die Mengen, die Russland vor dem 1. Januar durch die Ukraine verkaufte, als Kiew sich weigerte, den Transit weiter zuzulassen und die fünf Jahrzehnte alte Route durch sein Gebiet sperrte.
Die Situation verdeutlicht, wie schwierig es für Europa ist, die Beziehungen zu Russland zu kappen, das sich in den letzten zehn Jahren als wichtiger Rohstofflieferant für den Kontinent etabliert hat. Sie wirft auch ein Schlaglicht darauf, wie der Krieg Russland dazu gezwungen hat, sein Handelsnetzwerk immer wieder neu anzupassen. Dennoch hat Moskau gezeigt, dass selbst wenn sich ein Weg zu den Märkten verschließt, für Russland oft noch andere offen sind.
Russlands LNG-Exporte erreichten im vergangenen Jahr insgesamt einen Rekord, wie Schiffsverfolgungsdaten zeigen.
Vor dem Krieg verkaufte Russland jährlich etwa 155 Milliarden Kubikmeter Pipelinegas nach Europa. Im Jahr 2024 exportierte das Land etwa 30 Milliarden Kubikmeter Gas in die Region, wobei mehr als die Hälfte der Mengen über die Ukraine liefen.
Da der Großteil des russischen Pipelinegases bereits nicht mehr nach Europa fließt, wird die Einstellung der ukrainischen Leitung keine großen Auswirkungen auf die Wirtschaft haben, so Tatiana Orlova, Ökonomin bei Oxford Economics.
„Europa wird weiterhin Gas benötigen, da alle Bemühungen, sich vom russischen Gas zu lösen, nicht erfolgreich waren“, sagte Orlova. „Es wird wahrscheinlich am Ende mehr russisches Flüssiggas kaufen, um den Rückgang der Erdgasimporte aus Russland auszugleichen“, sagte sie.
Gazprom hat 2024 nach Berechnungen von Bloomberg Gas im Wert von etwa 6 Milliarden US-Dollar über die Ukraine verkauft. Dennoch gehen die meisten Ökonomen und Forscher davon aus, dass sich der Wegfall dieser Verkäufe nur geringfügig auf die Wirtschaft auswirken wird. Russland wird nach Schätzungen verschiedener Analysten etwa 0,2 Prozent bis 0,3 Prozent des Bruttoinlandsprodukts verlieren.
„Die Zahlen sind zu gering, um Russland wirtschaftlich zu schwächen“, sagte David Oxley, Ökonom bei Capital Economics, in einer Notiz letzte Woche. Zum Vergleich: Die Ukraine werde etwa 0,5 Prozent des BIP verlieren, was auf das Ende der Gebühren zurückzuführen sei, die sie für den Gastransit erhoben habe.
Die Slowakei, die stark von russischem Gas abhängig ist und auch Einnahmen aus Transitgebühren erzielt, wird nach seinen Schätzungen 0,3 Prozent des BIP verlieren.
Zusätzlich zu den LNG-Verkäufen verfügt Russland auch über andere Pipeline-Optionen für den Gastransport, die den Verlust der Route durch die Ukraine ausgleichen werden.
Die Lieferungen nach China, das Europa als größten Markt für russisches Pipelinegas ablöst, sollen 2024 einen Rekordwert von rund 31 Milliarden Kubikmetern erreichen. In diesem Jahr sollen sie auf 38 Milliarden Kubikmeter steigen, da die Verbindung „Power of Siberia“ die volle Auslegungskapazität erreicht hat.
Das würde nach Schätzungen von Sergey Vakulenko, einem Wissenschaftler am Carnegie Endowment for International Peace, die Hälfte der Mengen ausgleichen, die durch die Einstellung des Transits durch die Ukraine verloren gingen.
Gazprom könnte mehr über TurkStream verkaufen, die direkte Gaspipeline zwischen Russland und der Türkei unter dem Schwarzen Meer, die auch zur Versorgung einiger europäischer Kunden beiträgt. Im Jahr 2025 könnte Gazprom über TurkStream 25 Milliarden Kubikmeter an die Türkei und 15 Milliarden Kubikmeter an Europa verkaufen, schätzt Vakulenko.
Russland plant, einen Teil des Brennstoffs in zentralasiatische Länder umzuleiten, und wird daran arbeiten, die Kapazität einer Pipeline aus der Sowjetzeit von Russland über Kasachstan nach Usbekistan zu erhöhen.
Politisch gesehen bietet die Gasfrage dem Kreml die Möglichkeit zu zeigen, dass Putin kein Paria ist, sagte Sergei Markov, ein dem Kreml nahestehender politischer Berater.
„Für Moskau ist es äußerst wichtig, dass die diplomatische Blockade zum zweiten Mal durchbrochen wird“, sagte Markov und bezog sich dabei auf den überraschenden Besuch des slowakischen Premierministers Robert Fico in Moskau am 23. Dezember, bei dem es unter anderem um Gas ging. Er war nach dem ungarischen Ministerpräsidenten Viktor Orban im Juli der zweite europäische Staats- und Regierungschef, der Moskau seit Kriegsbeginn besuchte.
Putin sagte letzten Monat, Russland sei bereit, Gas nach Europa zu liefern, warnte jedoch, dass es wahrscheinlich schwierig sein würde, eine neue Vereinbarung zu treffen, selbst angesichts der steigenden Preise aufgrund der knapperen Versorgung, mit der Europa derzeit konfrontiert ist.
Dennoch könnten die Pläne für Pipelinegas und LNG vor ganz eigenen Herausforderungen stehen. Während Russland beabsichtigt, in zwei Jahren über eine zweite Verbindung nach China zu exportieren, sind die Gespräche über eine dritte Pipeline aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Bedingungen ins Stocken geraten.
Russland strebt eine Verdreifachung der LNG-Exporte auf 100 Millionen Tonnen im Jahr 2035 an, gegenüber 33 Millionen Tonnen im Vorjahr, doch die westlichen Sanktionen gegen alle wichtigen Zukunftsprojekte und die LNG-Tankerflotte erschweren dies.
„Die Erdgas- und LNG-Landschaft hat sich für Russland in den letzten drei Jahren dramatisch verändert“, sagte Claudio Steuer, Energieberater und Fakultätsmitglied des IHRDC in Boston. Es erfordert jetzt ‚weitaus größere Investitionen und Anstrengungen für ein weniger profitables Geschäft‘, da Russland nach weiter entfernten Geschäften mit Käufern suchen muss, die preisbewusster sind.
Im Jahr 2025 wird es darauf ankommen, wie sich Donald Trump in Bezug auf die Sanktionen gegen Russland entscheiden wird. Die eigenen Bestrebungen der USA, mehr LNG nach Europa zu liefern, trüben das Bild.
Kommentare