Pkw-Verkäufe in Russland um 63 Prozent gesunken

Pkw-Verkäufe in Russland um 63 Prozent gesunken

Laut einem Bericht der Association of European Businesses (AEB) sind die Verkäufe neuer Personenkraftwagen und leichter Nutzfahrzeuge (LCVs) in Russland im März um 63 Prozent zurückgegangen. Gleichzeitig stiegen die Neuwagenpreise in Russland im März um durchschnittlich 40 Prozent.

Im März wurden insgesamt 55.000 Pkw und LCV verkauft. Im Januar-März dieses Jahres wurden 277.000 Autos verkauft, das sind 28,4 Prozent weniger als im Vorjahr.

Gleichzeitig sank der Absatz von AvtoVAZ im März um 64 Prozent auf 12.300 Fahrzeuge. Der Absatz des russischen Automobilherstellers Sollers Auto ging im März im Vergleich zum Vorjahr um 26 Prozent auf 3.080 Fahrzeuge zurück.

Nach Angaben von AEB bleibt AvtoVAZ trotz des deutlichen Umsatzrückgangs im März traditionell der Umsatzführer auf dem russischen Automarkt.

Führend bei den Autoverkäufen im März:

  1. Lada (minus 64 Prozent des Umsatzes im Vergleich zum März letzten Jahres, minus 12.200 Fahrzeuge);
  2. Kia (minus 68 Prozent, minus 6.300 Fahrzeuge);
  3. Hyundai (minus 68 Prozent, minus 4.900 Fahrzeuge);
  4. Renault (minus 65 Prozent, minus 4.000 Fahrzeuge);
  5. Toyota (minus 69 Prozent, minus 3.200 Fahrzeuge).

Die Verkäufe der japanischen Automarke Isuzu stiegen im Vergleich zum März letzten Jahres um 467 Prozent, während die Verkäufe von Lexus-Fahrzeugen um 91 Prozent zurückgingen.

Nach Angaben von Kommersant und Avtostat sind die Neuwagenpreise in Russland trotz Abwertung und Lieferstopps im März um durchschnittlich 40 Prozent gestiegen. Der höchste Wertzuwachs – bis zu 60 Prozent – betraf Premiumfahrzeuge, deren Angebot in Russland nicht nur wegen logistischer Probleme, sondern auch wegen der Sanktionen der USA, der EU und Japans begrenzt ist.

Es wird erwartet, dass die Gebrauchtwagenverkäufe in den nächsten drei Monaten leicht zurückgehen werden. Der Wechselkurs des Rubels hat sich stabilisiert, und die aktuellen Preise für Gebrauchtwagen sind eindeutig zu hoch, während die Kosten für Kredite zu hoch sind, als dass ein breiterer Kreis von Menschen ein Auto kaufen könnte.

[hrsg/russland.NEWS]

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