Von Januar bis Juli wurden in Russland über 1.Million Neuwagen aller Segmente verkauft. Das sind 58 Prozent mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, berichtet das Ministerium für Industrie und Handel. Der Markt für Neuwagen aus russischer Produktion überstieg 442.000, was einer Steigerung von 34 Prozent im Jahresvergleich entspricht.
Nach Angaben des Ministeriums stieg das Marktvolumen im Pkw-Segment um 69 Prozent auf 848.308 Einheiten, bei den leichten Nutzfahrzeugen um 41 Prozent auf 71.972 Einheiten. Das Segment der schweren Nutzfahrzeuge ging um 5 Prozent auf 70.544 Einheiten zurück, während das Segment der Busse um 16 Prozent auf 12.279 Einheiten zulegte.
Ende Juli lag der Neuwagenmarkt mit 158.400 Einheiten um 35 Prozent über dem Vorjahreswert, der Markt für neue Pkw stieg um 41 Prozent auf 134.300 Einheiten. Die Verkäufe von leichten Nutzfahrzeugen beliefen sich im vergangenen Monat auf 11.300 Einheiten, was einem Anstieg von 41 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Der Markt für schwere Nutzfahrzeuge ging im Vergleich zum Vorjahr um 13 Prozent auf 11.200 Einheiten zurück.
Laut der Zeitung Kommersant könnten chinesische Autos in den kommenden Jahren französische und amerikanische Autos in Russland in Bezug auf das Flottenvolumen überholen. Von Januar bis Juni stieg laut Autostat die Zahl der in Russland zugelassenen chinesischen Autos um 28 Prozent auf fast 1,9 Millionen, was einem Anteil von 4 Prozent am Gesamtbestand entspricht. Im Vergleich zum Jahresanfang stieg die Zahl um 28,3 Prozent oder 410.000 Einheiten. Insgesamt wurden in Russland in diesem Zeitraum 710.000 Neuwagen verkauft, ohne den Marktführer Lada mit 510.000 Einheiten.
Zu Beginn des Jahres lag nach Zahlen der Agentur Autostat das Durchschnittsalter von Personenkraftwagen in Russland bei 15,2 Jahren. Bei russischen Marken betrug das Durchschnittsalter 18,5 Jahre, bei japanischen Marken 16,4 Jahre.
Das Durchschnittsalter von Autos aus anderen Ländern ist niedriger als in Russland. Bei den „Amerikanern“ liegt es bei 14,6 Jahren. Bei den „Europäern“ sind es genau 13 Jahre und bei den „Koreanern“ 10,7 Jahre. Die jüngsten Autos in Russland sind Autos chinesischer Marken, deren Durchschnittsalter 6,1 Jahre beträgt.
Am 1. August schrieb die Zeitung Gazeta.Ru, die Zahl der Autos in Russland, die 10 Jahre und älter sind, habe 32 Millionen überschritten, was 71 Prozent des gesamten Fahrzeugbestands des Landes entspricht. Die Zahl dieser älteren Autos habe im Jahr 2021 bei 27,2 Millionen Einheiten gelegen.
Die russische Automobilunion (NAU) rechnet mit einer weiteren Verlangsamung der Flottenerneuerung, denn steigende Kredit- und Recyclingkosten werden Autos für die Russen noch unerschwinglicher machen: „Wenn dieser Trend anhält, wird das Durchschnittsalter der Autos bald 16 Jahre überschreiten.“
Damit sich die Autoflotte des verjüngt, müssten in Russland jährlich mehr als 1,5 Millionen Neuwagen verkauft werden, aber der russische Markt hat diese Zahl seit mehreren Jahren nicht erreicht, so der Chef von Autostat.
Berichten zufolge haben die Russen im ersten Halbjahr 2024 umgerechnet 33 Milliarden Euro für den Kauf neuer Autos ausgegeben. Das sei das dreimal so viel wie in den ersten sechs Monaten des Jahres 2023, als 11 Milliarden Euro (Rubelkurs von heute: 93,0498) für den Kauf von Autos ausgegeben wurden.
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