Die GAZ-Gruppe von Oleg Deripaska forderte ein Verbot der Nutzung alter Busse für den Personenverkehr, berichtete Tass unter Berufung auf die Pressestelle des Unternehmens. So kommentierte der Vertreter des größten Automobilkonzern in Russland die möglichen Ursachen des Unfalls mit dem MAN-Bus bei Kaluga, bei dem sieben Menschen starben.
Es gibt Berichte, dass Busse von MAN 30 Jahre lang betrieben werden könnten. Der Gesprächspartner von Tass betonte, dass die technischen Merkmale eines Modells von 1989 „die modernen Anforderungen an die Verkehrssicherheit nicht erfüllen können“.
„Aus Sicherheitsgründen muss das Betriebsalter von Bussen begrenzt werden“, betonte er. Der Vertreter von GAZ fügte hinzu, dass es in Russland bisher keine gesetzlichen Beschränkungen für das Alter von Bussen gibt, während in vielen Ländern Busse, die älter als 10 Jahre sind, nicht für die Personenbeförderung eingesetzt werden. Nach seiner Ansicht unterschätzen die russischen Behörden die mit dem Betrieb alter Fahrzeuge verbundenen Risiken.
Am Morgen des 3. Februar verunglückte in der Region Kaluga ein Bus, der Schüler aus der Stadt Jartsewo in der Region Smolensk zu einem Kreativwettbewerb in Kaluga brachte. Bei dem Unfall starben sieben Menschen, weitere 31 erlitten Verletzungen. Insgesamt waren 45 Personen im Bus, darunter 31 Kinder.
Gegen den Fahrer des Busses wurde ein Verfahren nach Artikel 264 Paragraf 5 des Strafgesetzbuches eingeleitet (Verstoß eines Fahrzeugführers (…), dessen Handlungen zum fahrlässigen Tod von zwei oder mehr Personen führen). Im Jahr 2018 war er bereits zweimal für Verstöße gegen Verkehrsregeln administrativ belangt worden. Vertreter der Verkehrspolizei wiesen darauf hin, dass sie die Echtheit der Dokumente bei der letzten technischen Kontrolle des Busses überprüfen würden. Eine Quelle von Interfax berichtete klar, dass der Bus im Jahr 1995 hergestellt wurde.
[hub/russland.NEWS]
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