Ausländische Hersteller haben sich geweigert, Komponenten für das russische Flugzeug MS-21 zu liefern, auch wenn sie im Voraus bezahlt wurden, sagte Industrie- und Handelsminister Denis Manturow. Die United Aircraft Corporation (UAC) werde zwei statt der ursprünglich geplanten vier MS-21 liefern, wobei die Auslieferung im Jahr 2024 erfolgen soll.
„Wir verweigern die Lieferung von Komponenten im Rahmen unserer umfassenden internationalen Zusammenarbeit. Gleichzeitig werden jetzt sogar vorausbezahlte Bestellungen eingefroren und nicht zugestellt. Und es gibt keine Erklärung dafür“, sagte Manturow gegenüber Journalisten. Ihm zufolge wird die Auslieferung von zwei MS-21-Flugzeugen bis Ende dieses Jahres erwartet.
Die MS-21 ist ein Mittelstreckenflugzeug der neuen Generation mit einer Kapazität von 163 bis 211 Passagieren. Sein Hauptmerkmal ist ein Flügel aus in Russland hergestellten Verbundmaterialien. Der Liner absolvierte seinen Erstflug Ende Dezember 2021.
Manturow sprach auch über das Schicksal der SSJ 100 – dem Sukhoi Superjet 100. Es ist geplant, die importsubstituierte Version im Jahr 2023 zu zertifizieren und 2024 mit den Lieferungen an russische Unternehmen zu beginnen.
Nach Angaben von Manturow verfügt UAC über genügend ausländische Ersatzteile und Komponenten, um die Produktion von neunzehn SSJ-100 fortzusetzen. Es ist auch geplant, Fluggesellschaften mit bereits zurückgegebenen Maschinen zu beliefern. „Wir bringen sie zur Lufttüchtigkeit und werden sie auch an unsere russischen Betreiber ausliefern“, sagte der Minister.
Außerdem wird die Möglichkeit geprüft, die Produktionsrate von Tu-214-Flugzeugen im Kasaner Flugzeugwerk auf zehn Flugzeuge pro Jahr zu erhöhen.
Während des Briefings betonte er, dass Russland generell zur Zusammenarbeit mit „befreundeten Ländern“ bereit sei und eine solche Option nicht ausschließe, dass es aber russische Unternehmen seien, die zuerst ausländische Komponenten ersetzen müssten.
Als Reaktion auf den russischen Militäreinsatz in der Ukraine haben die EU und die USA den Luftraum für russische Flugzeuge gesperrt. Außerdem hat die EU europäischen Unternehmen verboten, Flugzeuge nach Russland zu liefern, zu leasen, zu warten und zu versichern. Die Luftfahrtbehörden der Bermudas haben die Lufttüchtigkeitszeugnisse für Luftfahrzeuge russischer Luftfahrtunternehmen mit Bermuda-Registercodes (Russland hat 745) ausgesetzt.
[hrsg/russland.NEWS]
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