Die Europäische Union (EU) wird Dänemark anweisen, Tanker mit russischem Öl, die durch seine Gewässer fahren, zu kontrollieren und möglicherweise zu blockieren, berichtet die Financial Times (FT) unter Berufung auf Quellen. Demnach geht es um Tanker, die ohne westliche Versicherung durch die dänischen Meerengen fahren. Das Fehlen einer solchen Versicherung erlaubt es den EU-Ländern, Schiffe zu kontrollieren, die eine Gefahr für die Umwelt darstellen könnten.
Die Initiative wurde ins Leben gerufen, nachdem westliche Beamte zugegeben hatten, dass „fast keiner“ der Öltransporte auf dem Seeweg im Oktober unter dem Grenzwert von 60 Dollar pro Barrel lag. Westliche Beamte glauben, dass die Forderung nach einer angemessenen Versicherung der Schiffe gerechtfertigt ist, da viele russische Öltransporte mit „Schattenflotten“ älterer Schiffe durchgeführt werden, bei denen ein erhöhtes Risiko besteht, dass sie ausfallen oder leckschlagen, „was zu einer großen Umweltkatastrophe führen könnte“.
Das Seerechtsübereinkommen der Vereinten Nationen, das die Seeschifffahrt regelt, sieht vor, dass „rechtliche Schritte, einschließlich des Festhaltens eines Schiffes“ eingeleitet werden können, wenn „eindeutige objektive Beweise“ dafür vorliegen, dass eine ernsthafte Gefahr für die Küstengebiete besteht. In der Praxis, so die FT, wird dies jedoch davon abhängen, ob die dänischen Marinebehörden in der Lage sind, Tanker zu stoppen und zu inspizieren.
Unklar ist auch, was Kopenhagen tun wird, wenn sich das Schiff weigert, anzuhalten. Ein Sprecher des dänischen Verteidigungskommandos sagte der Zeitung, man kontrolliere „keine Dokumente oder Schiffe, die Meerengen passieren, es sei denn, es geht um die Sicherheit des Seeverkehrs“. Die dänische Regierung lehnte eine Stellungnahme ab.
Kremlsprecher Dmitri Peskow forderte inzwischen die dänischen Behörden und die EU auf, die Regeln der internationalen Handelsschifffahrt zu respektieren.
Während eines Pressegesprächs stellte er klar, dass der Kreml noch keine genauen Angaben zu den Plänen Dänemarks habe und die Frage an das Verkehrsministerium weiterleite. „Auf der anderen Seite sollte natürlich jeder im Voraus gewarnt werden, dass alle Regeln der internationalen Handelsschifffahrt eingehalten werden müssen“, so Peskow.
Auf die Frage, zu welchen Vergeltungsmaßnahmen Russland bereit sei, antwortete Putins Sprecher, er halte es nicht für möglich, „solche schwerwiegenden Dinge auf der Grundlage einer Zeitungsveröffentlichung zu diskutieren, die nicht einmal einen Bezug zu einer bestimmten Person hat“. „Lassen Sie uns abwarten, bis konkrete Informationen auftauchen, und dann werden wir diskutieren, was zu tun ist“, fügte er hinzu.
Am 5. Dezember 2022 trat ein Embargo gegen russisches Öl in Kraft, und am selben Tag wurde eine Preisobergrenze von 60 Dollar pro Barrel für Öl aus Russland festgelegt. Das EU-Embargo für russische Ölprodukte ist seit dem 5. Februar 2023 in Kraft. Nach Angaben des russischen Energieministeriums ist es gelungen, die aufgrund des Embargos ausgefallenen Lieferungen von Erdöl und Erdölprodukten umzuleiten. Nach Angaben der Internationalen Energieagentur sind die Einnahmen aus dem russischen Ölexport im Oktober um 25 Millionen Dollar zurückgegangen.
[hrsg/russland.NEWS]
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