Der Umsatz mit Taxifahrzeugen ging im Januar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um fast 40 Prozent zurück. Dies teilte Maxim Agadjanow, Geschäftsführer der Alfa-Leasing-Gruppe, der russischen Zeitung Wedomosti mit.
Im Januar und Februar ging das Geschäft mit der Lieferung von Taxifahrzeugen im Jahresvergleich um 28 Prozent zurück, wie Ruslan Mollajew, kaufmännischer Direktor von „Fleet Leasing“, mitteilte. Im Durchschnitt entfallen 20 bis 25 Prozent aller Leasingverkäufe von Personenkraftwagen auf den Taxibereich, so ein Experte für Autoleasing von Spezialfahrzeugen.
Laut Gazprombank Autoleasing und der Nationalen Agentur für Industrieinformationen belief sich der Gesamtabsatz von Leasing-Pkw im Jahr 2025 auf 165.400 Einheiten, was einem Rückgang von 26 Prozentgegenüber 2024 entspricht. Diesen Daten zufolge könnte der Absatz von Taxifahrzeugen im Jahr 2025 zwischen 33.000 und 41.000 Einheiten liegen.
Ende des Jahres gab es in Russland über 330.000 Taxiunternehmen, die insgesamt 1,2 Millionen Fahrzeuge besaßen.
Die Gesprächspartner der Zeitung führen den Rückgang der Nachfrage hauptsächlich auf die strenge Geldpolitik der Bank von Russland sowie auf die Erwartungshaltung der Taxifirmen hinsichtlich der Veröffentlichung einer aktualisierten Liste der für den Taxibetrieb zugelassenen Fahrzeuge zurück.
Im März ist in Russland ein Gesetz über die Lokalisierung von Taxifahrzeugen in Kraft getreten. Demnach muss ein Fahrzeug entweder 3.200 Lokalisierungs-Punkte aufweisen oder im Rahmen eines zwischen 2022 und 2025 abgeschlossenen SPIC-Vertrags hergestellt worden sein. Einzelne Modelle können von der Regierung in die Liste aufgenommen werden. Im Oktober 2025 veröffentlichte das Ministerium für Industrie und Handel eine vorläufige Liste von Fahrzeugen, die den Anforderungen des Gesetzes über die Lokalisierung von Taxis entsprechen. Darin sind 22 Modelle von sechs russischen Marken enthalten: Lada, UAZ, Sollers, Evolute, Voyah und Moskwitsch.
Am 18. Dezember hatte die Staatsduma in dritter Lesung ein Gesetz verabschiedet, das es selbstständigen Taxifahrern erlaubt, ihr Fahrzeug bis zum 1. Januar 2033 für Fahrten zu nutzen, auch wenn es nicht den Lokalisierungsanforderungen entspricht. Die regionale Quote für sie beträgt 25 Prozent der Gesamtzahl der im Register für Personentaxis eingetragenen Fahrzeuge.
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