Der Preisanstieg für Neuwagen und der massive Import durch Privatpersonen zum Weiterverkauf von Marken, die den russischen Automarkt verlassen haben, führten im Jahr 2025 zu einem Anstieg der Verkäufe von Gebrauchtwagen auf 6,24 Millionen Stück. Dies ist das beste Ergebnis seit fast 20 Jahren, seit Beginn der Erfassung dieser Statistiken. Im Jahr 2026 könnte der Gebrauchtwagenmarkt je nach Entwicklung des Leitzinses und der Wechselkurse um weitere 3 bis 7 Prozent zulegen, schätzen die Händler.
Der Verkauf von Gebrauchtwagen stieg im Jahr 2025 um 3,3 Prozent gegenüber dem Vorjahr auf 6,24 Millionen Stück, wie Autostat berechnet hat. Dies ist das beste Ergebnis für den Markt in den letzten 19 Jahren, d. h. seit Beginn der statistischen Erfassung. Der bisherige Rekord wurde 2014 mit 6,1 Millionen verkauften Gebrauchtwagen aufgestellt.
Andrej Grischakow, zuständig für Gebrauchtwagen bei Awtodor, führt das Wachstum des Sekundärmarktes insbesondere auf den Rückgang der Käufer im Neuwagensegment aufgrund steigender Preise und der fehlenden europäischen, koreanischen und japanischen Marken zurück.
Grischakow fügt hinzu, dass die Statistik auch durch den parallelen Import einer großen Anzahl neuer Fahrzeuge beeinflusst wurde, die von Privatpersonen verzollt wurden. Laut der Zeitung Kommersant war diese Praxis weit verbreitet, um die vergünstigte Abwrackprämie zu erhalten. Da diese Fahrzeuge bereits einen Eigentümer hatten, wurden sie in den Klassifizierungen und Statistiken faktisch als Gebrauchtwagen erfasst, erklärt der Top-Manager.
Der stellvertretende Direktor für Gebrauchtwagen der Avilon-Gruppe, Roman Titov, stellt fest, dass in der zweiten Jahreshälfte gerade die angekündigten Änderungen bei der Berechnung der Abwrackprämie den Markt beflügelt haben. Die Käufer beeilten sich, ihre Geschäfte noch vor Inkrafttreten der neuen Regeln abzuschließen. „Bis zum 1. Dezember wurden besonders aktiv Fahrzeuge des Premium-Segments gekauft – ab 3,5 Millionen Rubel, mit einer Leistung von mehr als 160 PS, überwiegend drei bis fünf Jahre alt”, betont er. Das größte Interesse galt den Modellen koreanischer, japanischer und europäischer Marken.
Die von Kommersant befragten Experten weisen darauf hin, dass die Märkte für Neu- und Gebrauchtwagen miteinander verbunden sind und oft eine ähnliche Dynamik aufweisen. Im Jahr 2025 ist jedoch eine umgekehrte Tendenz zu beobachten: Laut Autostat sind die Verkäufe von Neuwagen um fast 16 Prozent zurückgegangen. Der Geschäftsführer der Agentur, Sergej Udalow, erklärt, dass mehr als 60 Prozent der auf dem Sekundärmarkt verkauften Modelle älter als zehn Jahre sind. Gleichzeitig verlängert sich die Nutzungsdauer von Neuwagen derzeit, sodass „junge” Fahrzeuge kaum auf den Sekundärmarkt gelangen.
Nach Meinung des Gesprächspartners von Kommersant wurde die Nachfrage nach älteren und preisgünstigeren Modellen durch den hohen Zinssatz der Zentralbank angekurbelt, da Kredite für Gebrauchtwagen größtenteils nicht verfügbar waren, während der Zinssatz für Neuwagen von den Herstellern subventioniert wurde.
Der durchschnittliche Zinssatz für Gebrauchtwagen lag 2025 bei 25 Prozent, präzisiert Sergej Udalow. Die Vergabe von Autokrediten im Sekundärsegment hat sich im Vergleich zu 2024 halbiert.
Lada bleibt Marktführer auf dem Sekundärmarkt. Laut Autostat stieg der Absatz der Marke um 2,3 Prozent auf 1,53 Millionen Stück, während der Marktanteil um 0,25 Prozentpunkte auf 24,59 Prozent sank. An zweiter Stelle steht der japanische Hersteller Toyota mit einem Absatzanstieg von 0,9 Prozent auf 624.820 Einheiten (der Marktanteil sank um 0,24 Prozentpunkte auf 10,26 Prozent). Den dritten Platz belegt der südkoreanische Hersteller Kia mit 358.840 Einheiten, was einem Anstieg von 2,7 Prozent gegenüber 2024 entspricht (der Marktanteil sank um 0,04 Prozentpunkte auf 5,75 Prozent). Es folgen Hyundai und Nissan: Der Absatz des ersten stieg um 3,4 Prozent auf 343.110 Stück, der des zweiten sank um 3,4 Prozent auf 272.920 Stück.
Die Experten des Unternehmens präzisieren, dass sieben Marken aus den Top 10 eine positive Dynamik aufweisen: Am deutlichsten ist sie bei BMW mit einem Anstieg von 8,9 Prozent auf 184,3 Tausend. Einheiten. Verkäufe gingen bei Chevrolet (um 0,2 Prozent, auf 219,03 Tausend Stück), Renault (um 1,2 Prozent, auf 207,49 Tausend Stück) und Nissan zurück.
Die beliebteste Modellreihe auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist weiterhin die Lada 2107. Auf den Plätzen zwei bis fünf folgen Kia Rio, Hyundai Solaris, Lada 2114 und Ford Focus.
Für 2026 prognostiziert Udalow einen Absatz von Gebrauchtwagen auf dem Niveau des Vorjahres. Andrej Grischakow erwartet ein Wachstum von 4 bis 7 Prozent, abhängig von der Dynamik des Rückgangs des Leitzinses und der Abwertung der Landeswährung.
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