Die Diskussion auf der Plenarsitzung des Fünften Internationalen Arktis-Forums „Arktis – Territorium des Dialogs“ zeigte den Wunsch der Regierungschefs der Länder der Region nach Zusammenarbeit. An der Plenarsitzung nahmen die Präsidenten Russlands, Finnlands und Islands Vladimir Putin, Sauli Niinisto und Gudni Johannesson sowie die Ministerpräsidenten Norwegens und Schwedens Erna Sulberg und Stefan Leuven teil.
Die Teilnehmer der Diskussion tauschten sich über die Perspektiven der wirtschaftlichen Entwicklung in der Arktis aus. In seiner Rede forderte Putin ausländische Investoren auf, in den Bau von Hafenzentren an den Endpunkten der Nordseeroute zu investieren.
In ihren Reden äußerten die Staats- und Regierungschefs große Besorgnis über die Umweltprobleme in der Region. So wies der finnische Präsident darauf hin, dass das Eis in der Arktis schnell schmilzt, was auch auf Rußemissionen zurückzuführen sei.
Die Diskussion zeigte, dass die nordischen Länder trotz Meinungsverschiedenheiten in einer Reihe internationaler Fragen beabsichtigen, aktiv zusammenzuarbeiten, um die Arktis zu erhalten. Die Regierenden betonten insbesondere die Notwendigkeit, die indigenen Völker des Nordens zu unterstützen.
Arktische Wirtschaft
In seiner Rede erklärte der russische Präsident, dass die Nordseeroute (NSR) mit voller Kapazität arbeiten sollte. Zu diesem Zweck beabsichtigt Russland, „die Kommunikations- und Küsteninfrastruktur, einschließlich Hafenanlagen, Navigationsmittel und meteorologische Beobachtungen zu entwickeln und die Sicherheit der kommerziellen Schifffahrt zu gewährleisten“. Er kündigte auch die Absicht Russlands an, die Häfen der arktischen Küste zu modernisieren, einschließlich der Möglichkeit, den Transport auf Fluss-See zu organisieren.
Zu den wichtigsten Infrastrukturprojekten nannte Putin den Bau der Northern Latitudinal Railway, einer Eisenbahnlinie, die es ermöglichen wird, mit der effektiven Entwicklung der Felder des polaren Urals und der Jamal sowie des Nordens der Region Krasnojarsk zu beginnen. Die Arbeiten werden auch an der Entwicklung eines globalen Verkehrskorridors, einschließlich des NSR, „der ununterbrochen und das ganze Jahr über betrieben wird“, fortgesetzt. Putin erinnerte an die Pläne, das Volumen des Güterverkehrs durch die NSR bis 2025 auf 80 Millionen Tonnen zu erhöhen, und stellte fest, dass diese Zahl Ende 2018 20 Millionen Tonnen betrug, was „dreimal höher ist als der sowjetische Rekord von 1987″.
Putin hat die Regierung angewiesen, die Entwicklung des Gesetzes über ein besonderes Präferenzsystem für Investoren in der Arktis zu beschleunigen, um es in der Herbstsitzung der Staatsduma anzunehmen. „Unter Berücksichtigung der Besonderheiten der Arktis sollten und werden die Präferenzen für Investoren hier, wie sie sagen, noch fortschrittlicher, nachhaltiger bleiben.“ Putin stellte fest, dass zur Erhöhung der Kapitalinvestitionen in der Region und zur Einleitung neuer Projekte alle Instrumente der Investitionsförderung eingesetzt werden, auch die, die bereits im Rahmen der Entwicklungsprogramme der fernöstlichen Regionen Russlands erfolgreich getestet wurden.
Darüber hinaus wies er darauf hin, dass die Gebühr für die Unterstützung von Schiffen entlang der Nordseeroute für Eisbrecher für die Verlader von Vorteil sein sollte. Er betonte, dass die Nordseeroute „sowohl in Bezug auf die Qualität der Dienstleistungen als auch auf den Preis attraktiv“ werden sollte. Deshalb investiert der Staat in den entsprechenden Bereich, um die Zollbelastung für Spediteure und Unternehmen zu minimieren, stellte Putin fest und fügte hinzu, dass die russische Arktisflotte bis 2035 über mindestens 13 schwere lineare Eisbrecher verfügen wird, darunter 9 atomare.
In Bezug auf die soziale Entwicklung der Arktis stellte Putin fest, dass „in Bezug auf die wichtigsten sozialen und wirtschaftlichen Indikatoren und die Lebensqualität der Menschen alle arktischen Regionen auf ein Niveau gebracht werden müssen, das nicht unter dem durchschnittlichen russischen Niveau liegt. „Die Besonderheiten der Probleme der indigenen Völker des Nordens müssen berücksichtigt werden. Und besonderes Augenmerk wird auf die Entwicklung des Verkehrs und anderer unterstützender Infrastrukturen gelegt“, so Putin. Er betonte, dass dies eine notwendige Grundlage für künftige Investitionen und Unternehmensinitiativen sei.
Rette die Arktis
Die Regierungschefs diskutierten die Notwendigkeit, das arktische Ökosystem zu erhalten. Eine wichtige Herausforderung, so Präsident Putin, bestehe darin, „ein Gleichgewicht zwischen der wirtschaftlichen Entwicklung und der Erhaltung der arktischen Natur, der Erhaltung ihrer einzigartigen, empfindlichen Biosysteme, zu gewährleisten. Putin wies darauf hin, dass Russland diesem Thema große Bedeutung beimisst.
Mehr als 80.000 Tonnen Abfall, die in den letzten Jahrzehnten angesammelt wurden, wurden während der allgemeinen Reinigung der Arktis seit 2012 entfernt und entsorgt, sagte er. „In den kommenden Jahren werden wir im Rahmen des föderalen Projekts „Saubere Umwelt“ sechs große Objekte der angesammelten Umweltschäden in den Regionen Archangelsk, Murmansk, Nenzen Autonomer Kreis, Karelien und Jakutien beseitigen.“ Er fügte hinzu, dass es auch notwendig sei, die Wasserfläche der Kolabucht auf einer Fläche von mehr als 200 Quadratkilometern zu reinigen.
Weiter erklärte er, dass Russland plant, das Pariser Abkommen zu ratifizieren. „Natürlich werden wir dies nach einer umfassenden Analyse der Folgen dieser Entscheidungen tun. Aber trotzdem bewegen wir uns in diese Richtung.“ Er betonte, dass Moskau im Gegensatz zu Washington das Kyoto-Protokoll unterzeichnet und umgesetzt hat und beabsichtigt, das Pariser Klimaabkommen umzusetzen. „Darüber hinaus hat sich Russland verpflichtet, die Emissionen um 25 bis 30 Prozent gegenüber dem Niveau von 1990 zu reduzieren, was eine schwere Belastung darstellt“, sagte Putin.
Arktische Tauwetter
Die Diskussion in der Plenarsitzung des Forums zeigte, dass die Länder der Arktis trotz der bestehenden Meinungsverschiedenheiten über eine Reihe internationaler Fragen die Zusammenarbeit fortsetzen wollen. So trägt nach Ansicht des russischen Präsidenten die gemeinsame Arbeit der nordischen Länder bei der Lösung globaler und regionaler Probleme zu ihrer Vereinigung bei. Insbesondere nahm er den Beitrag Finnlands zur Kenntnis, das derzeit den Arktischen Rat leitet. Dieses Land, so Putin, „hat viel getan, um die Kernfragen des arktischen Naturschutzes anzusprechen, zu diskutieren und eine Lösung zu finden, wobei es den Fragen, die wir gemeinsam zu lösen begonnen haben, besondere Aufmerksamkeit schenkt.
Der Moderator der Sitzung, John Fryer, Senior Executive Editor der Agentur Bloomberg, fragte, ob die Teilnahme Putins am Arktisforum hoher Vertreter Finnlands, Norwegens, Dänemarks und Islands am Arktisforum ein Anzeichen für ein Tauwetter in den Beziehungen zwischen Russland und Europa sei.
„Leider taut die Arktis auf, das ist wahr. Die Temperatur in der Arktis steigt viermal schneller als auf dem gesamten Planeten. Aber was das Tauwetter in den politischen Beziehungen betrifft – es ist sicherlich ein positiver Prozess“, meinte Putin und fügte hinzu, dass diese Länder „ihre Kontakte zum Thema Arktis nicht unterbrochen haben“.
Der finnische Präsident Sauli Niinisto forderte, dass Spannungen in den internationalen Beziehungen außerhalb der Arktis die Aktivitäten des Arktischen Rates nicht beeinträchtigen sollten. Die Aufrechterhaltung des Dialoggeistes im Arktischen Rat ist „eine bedeutende Leistung und ein ausgezeichnetes Modell für die Zukunft. Aber wenn wir vorankommen wollen, müssen wir es als Modell nutzen, um Spannungen in anderen Regionen abzubauen“, betonte Niinisto und fügte hinzu, dass selbst kleine praktische Schritte in dieser Hinsicht es uns ermöglichen, Vertrauen aufzubauen.
Die isländische Präsidentin Gudnie Johannesson wiederum wies auf die Notwendigkeit eines offenen Dialogs mit Russland hin. „Wenn wir versuchen, uns gegenseitig zu verstehen und einen wirklich offenen Dialog zu beginnen, wird das Risiko von Konflikten und Missverständnissen deutlich reduziert.“ Er gestand, dass er seit mehr als zwanzig Jahren, seit seinem ersten Besuch in St. Petersburg, von der russischen Kultur und Geschichte fasziniert ist und sogar die russische Sprache unterrichtet. Deshalb sprach er am Ende ein wenig Russisch. „Ich spreche schlechtes Russisch, ich habe fast alles vergessen, aber ich erinnere mich daran. Ich kann es sagen, und ich möchte es sagen: Es gibt nichts Teureres auf diesem Land als echte Freundschaft“, – beendete er seine Rede unter dem Beifall der Anwesenden.
Nationale Projekte
Im Rahmen des Forums „Arktis – Territorium des Dialogs“ fanden neben der Plenarsitzung mehrere Sitzungen statt, darunter „Nationale Projekte in der Arktis der Russischen Föderation: Umsetzungsmechanismen„. Andrey Tschibis, Gouverneur a.i. der Region Murmansk, stellte im Rahmen dieser Sitzung fest, dass „nationale Projekte in der arktischen Zone eine ganze Reihe von spezifischen Nuancen aufweisen. …Unsere Aufgabe in der Arktis ist es, die Lebensqualität in einem ganz anderen Tempo zu verbessern“.
Laut Tschibis ist eine zusätzliche Unterstützung insbesondere für die arktischen Regionen notwendig, um ein komfortables städtisches Umfeld zu schaffen, das aufgrund der klimatischen Bedingungen und der kurzen Bausaisonen hohe Kosten verursache. „Im Gegensatz zum Süden des Landes, der mittleren Zone, ist uns die Betonung warmer öffentlicher Räume wichtig. Die Infrastruktur der Schaffung solcher öffentlicher Räume ist viel teurer“, – fügte er hinzu und wies auf die Probleme im Bereich der Medizin hin, die für die Region Murmansk aktuell sind.
Alexander Koslov, Minister Russlands für die Entwicklung des Fernen Ostens und der Arktis, wies ebenfalls darauf hin, dass die Lebensqualität der Menschen in den arktischen Regionen bei der Umsetzung nationaler Projekte auf ein Niveau verbessert werden muss, das nicht unter dem durchschnittlichen russischen Niveau liegt. Er stellte fest, dass Indikatoren wie Lebenserwartung, Sterblichkeitsrate der gesunden Bevölkerung, Qualität der Regionalstraßen, Anzahl der gut ausgestatteten Werften in den arktischen Regionen niedriger sind als der Durchschnitt in Russland. „Unsere Aufgabe ist es, diese Lücken zu schließen und die Lebensqualität der Menschen in der Arktis zu verbessern“, so Koslov.
Er wies auch auf die niedrigen Inbetriebnahmequoten und eine große Anzahl von verfallenen und notfallmäßigen Wohnungsbeständen hin. „In Jakutien ist sie 7-mal höher als der nationale Durchschnitt, im Autonomen Kreis der Jamal-Nenzen 5-mal, im Gebiet Archangelsk 5-mal.
[hmw/russland.NEWS]
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